Hösten 1964 fick en skånefirma Nils P.Lund anbudet på att bredda vägen mellan Fågelmara och Brömsebro. Rolf Wilhelmsson och jag var kontrollanter. Ungefär var jag där ett år. Allting skulle utföras enligt anbudet så vi hade fullt med arbete att se att det inte fuskades. Vi kom på en del. Bl.a. så stod det i anbudet att det skulle vara 50 cm bärlagergrus. Rolf och jag kollade och de hade endast 30 cm. För det första så blir vägen mindre hållbar men finessen för dem var att de sparade grus. Det blev mycket grus på en lång sträcka. De ville visa att de kunde jobba billigt. Det blev rapporterat och platschefen blev utskälld och skulle inte få leda några arbeten i Blekinge län. Vår chef hette Harald  Ling och kunde prata på ett sätt så folk förstod honom. Vägdirektörten hette Bertil Nylin men Ling gav order när det behövdes. Det var bara en grej vi kom på. Gruskvalitén fick vi hela tiden undersöka. Jag gjorde fortlöpande kontroller med grusanalyser. Men rent allmänt fungerade det och vägen blev klar. Detta var 1964-1965 men nu är den ändrad igen. Med mitträcka. Kommer väl ihåg när vi gjorde våra beräkningar och mätte på vägen. Det är över 50 år sedan. Jag var kvar ett tag till på Vägförvaltningen innan jag började vid kommunen.

På den tiden hade jag en Volvo . Här syns ett par av Nils P Lunds arbetsledare och Rolf Wilhelmsson

Det var ett ganska stort jobb . Vi breddade vägrn 3,5 m på varje sida.

Här är Rolf i full gång med att kolla så allting går tätt till

Detta är Europavägen mellan Fågelmara och Brömsebro. Det las en helt ny vägtrumma under vägen.

Som ni ser så var det den gamla modellen grävmaskiner  med linor. En Landsverk

Det var viktigt att bädden blev i exakt lutning. Trumman skulle passa när den lades ner

Det var en stor kran som fick lyfta ner trumman.

Jag fick vara nattvakt eftersom den stora vägen var avgrävd. Det var alltid någon som ville ha besked på varför

Varje gång jag kör mot Kalmar idag så tänker jag på när vägen breddades.

                                    Webmaster© Gunnar Sandwall